這趟旅程追本溯源起來，其實，是從好友餽贈飛往菲律賓宿霧的免費機票開始。從原先兩人的自助之旅為起點，在規劃的過程中，逐漸衍生成為一群好友們的共同出遊。從最初的目的地【宿霧Cebu】，也戲劇性地轉變至大家口耳傳頌的【長灘島Boracay】。如今回想起來，每項決定都是引領下一段故事的開始。而這六天的菲國海島之旅，讓2008年的盛夏尾聲，有了最耀眼催燦的花火。
決定這篇遊記，將不再延續過往的條列日記敘事式寫法。改採針對長灘島的食、衣、住、行、樂等方面做個主題式介紹。或許，也能提供給其他朋友們一些參考價值。
【主題A】陸海空三棲旅程大進擊
<主題A之空中篇>
好友們這次是參加『華信航空』今年特別直飛的長灘島首航團<四日遊>：JUN.4
* 桃園15:40 --> 菲律賓18:10抵達 Aklan省Kalibo機場 (約2.5 hrs)
* 再搭乘巴士(約1.5 hr)到海邊碼頭搭船(約15 mins)至長灘島Boracay。
優點：直飛免轉機，費用較經濟。
缺點：雖然回程為晚班起飛，但來程首日抵達島上飯店已近夜深，等於已耗費一日。
而我們的行程，則受限於機票地點已定。從宿霧再轉飛長灘島為其唯一途徑。因此，為了充分享受島上風光，我們最後決定延伸為六日遊。
JUN.4
* 桃園08:40 --> 菲律賓11:20抵達宿霧Cebu (約2.5 hrs)
* 宿霧Cebu 13:40 --> 14:50 抵達Aklan省Caticlan機場 (約1 hrs)
* 再搭三輪車(約5 mins)到海邊碼頭搭船(約15 mins)至長灘島Boracay。
優點：早飛班機，抵達當地才下午。第一天仍有充裕時間可以四處閒逛。
缺點：轉機須確保接駁時間足夠，才不至於因其中航段延誤而造成旅程窘境。
當開始在網站搜尋訂購菲國國內線班機時，發現其機票價格竟像期貨市場一樣天天上上下下的在不停變動！
而這往往就讓訂票人開始陷入天人交戰時刻， 「我現在訂票，會不會明天就變更便宜啊？」，「還是先等一等觀察個幾天，或是到出發前再訂比較好？」就是因為這種人性心裡作祟。結果，我出發時只有確定去程票，回程票則仍想心存僥倖，觀望價格變化後再訂。結果這決定，導致大大影響我後面遊興，也引起另一段故事容後再敘。
從宿霧飛往長灘島，共有3家航空可選擇。分別是『Cebu Pacific』 、 『Asian Spirit』＆『Seair』。因離長灘島最近的Caticlan機場規模相當迷你，所以這3家航空都是以雙螺旋槳的小飛機載客飛行。
為了必須配合華信航空的來回時間，因此，在沒有其它選擇之下，我們去程得搭Asian Spirit (13:40-14:50)，回程就只有Cebu Pacific (06:50-07:50)可選。
不過，這兩家航空的規模與飛機機齡差距有多大？從以下的比較圖就不難猜測，我們當時搭乘的心情與心跳比率圖會有多不同。
* 這兩家空姐的造型，怎麼感覺彼此好像是隔了兩個年代？！
* 看著機窗上的一道道裂紋，一直懷疑這飛機倒底是載過金剛，還是曾被飛碟K中啊？
* 當機艙水霧噴出來時，我不禁聯想起希特勒大戰時曾做過的壞事。
* 我真的沒有歧視禿頭的人喔！你自己看圖就知道了。搭乘Asian Spirit航空其間，還發生一件很鬼扯蛋的事。飛行中途，突然有一身穿便服的男子從座位起身，往最前端的機艙走去。原不以為意，直到他走到駕駛艙口，一扭門把就進入機長室裏。
* 差點嚇得我以為是碰到了劫機事件，想叫天求媽祖都來不及。
後來，看情形應是公司同事關係。雖然虛驚一場，不過，這家Asian Spirit航空的安防程序也實在夠讓人無言以對了！回程的國內線機位，原想在當地再天天上網查價訂票。誰知人算不如天算，後來上線一查，竟然已經無機位可售。嚇得只好立即跑去Tourist Center裏，請Airline Agency 代購，票價自然是高得離譜。幾經斟酌，我決定再賭它一次，等待網路上的機票釋出。
在等待機位的期間，自己的遊興其實是相當受到影響。複雜的情緒裏，同時包含了不安、懊悔與焦急。不知不覺間，自己負面的情緒也波及了無辜的夥伴。所幸，遊伴豁達對事的態度，讓我及時看到自己的狀況。重新整理焦點回到當下，那天的長灘島仍是碧海藍天一樣晴。
結果，或許是好友的祈禱顯靈。就在回程的前兩天凌晨深夜，我終於在網上訂票期限結束前一刻，拿到了價格稍微調降的機位。這次有驚無險的經驗，可真讓我上了寶貴的一課。
航空資訊：
【Cebu Pacific Airline】
【Asian Spirit Airline】
【Seair】
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